新京报讯 马方昨日表示已经开始调查所有机组人员、乘客和飞机起飞前检修的技术人员，此外，MH370正副机长并未要求一同执飞。马航CEO称，飞机最后信号可能发自航班降落后，但目前仍并无组织宣布对此负责。昨日下午，马方发布会透露了上述信息。

飞机最后信号或发自降落后

在昨日马方的新闻发布会上，马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁表示，目前马方已经开始对所有机组成员、乘客和飞机起飞前检修的技术人员进行调查。马航CEO称，飞机最后信号可能发自航班降落后，但目前仍无组织宣布对此负责。

另外在发布会结束之前，马来西亚民航局总监拿督阿兹哈鲁丁也表示，目前尚不能确认飞机最后一次与卫星联络时飞机的位置，但当卫星接收到信号时，“飞机已经着陆也是有可能的”。

但对于飞机备降的可能性，他表示，适合备降的场地主要出现在北线的国家和地区，目前正在逐一进行排查，而南线的一些岛国也有适合备降的场地，但除此以外，“大多数地区为深海”。

调查人员“重飞”失联客机航线

据中新网转述法新社报道，马来西亚军方一位高官昨日表示，负责调查马航失联客机的人员此前驾驶一架飞行模拟器，重飞了一遍根据军事雷达监测到的客机航线。包括可能是为躲避雷达采取的曲折路线，以“案件重演”的方式确认失联客机可能飞往的两个方向。

马航MH370客机失联已经第九天，此前，主要搜寻力量集中在我国南海海域。依据马方宣布，目前国际搜救力量将转向跨越孟加拉湾，并延伸到印度洋南部的两个新搜索区域，新搜索地区的范围要比此前未有相关发现的南海和泰国湾大许多。

焦点

失联航班燃油可飞行8小时

马来西亚民航局总监拿督阿兹哈鲁丁表示，失联航班上的燃油可以支持飞行7.5或8小时，且此次飞行并未携带附加燃料。但“一般情况”下，飞机上的贮备燃油能够支持飞机进行45分钟至1小时的额外飞行。

阿兹哈鲁丁介绍称，目前马方和专家已经拥有飞机高度信息。在飞行过程中，飞机高度出现大幅变化，目前正在与专家们确认这一情况。

马拒评论失联为9·11式袭击

对于失联飞机的调查是否存在劫机、破坏、恐怖袭击的可能，马来西亚皇家警察总长丹斯里卡立表示，目前没有任何组织提出任何要求，因此难以确定是否涉及恐怖主义，尚未找到有特定一两个人有相关动机的信息，也没有任何人和组织与政府联络并提出要求，目前正在等待更多信息以便弄清楚MH370航班上哪位乘客可能精通飞行技术。

但同时，希沙姆丁拒绝就航班失联是否是“9·11”式的恐怖袭击进行评论，他说，内部安全预警信息运转很好，未发现飞机朝城市等陆地目标行进。

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